Význam analýzy rozložení teploty brzd na zkušební stolici
Pochopení tepelného chování brzdových kotoučů během testování je zásadní pro optimalizaci jejich konstrukce a zajištění bezpečnosti v automobilovém průmyslu. Společnost Knott GmbH, známá výrobou brzdových systémů pro specializovaná vozidla, jako jsou přívěsy a vysokozdvižné vozíky, provádí rozsáhlý výzkum a vývoj svých brzdových kotoučů. K simulaci reálných podmínek používá zkušební stolice, na kterých sleduje rozložení teploty na povrchu brzdového kotouče. Cílem je pochopit, jak se teplo vytváří a odvádí během brzdění, protože nerovnoměrné rozložení teploty může vést k tepelnému namáhání a případnému selhání.
Proces testování zahrnuje montáž brzdového kotouče na zkušební stolici, kde je podroben opakovaným brzdným cyklům. Tyto cykly simulují scénáře, jako je sjíždění prudkých stoupání, při nichž vzniká značné množství tepla. Hlavní výzvou v tomto procesu je přesné měření teploty na povrchu kotouče, zejména vzhledem ke kovové povaze kotouče, který má proměnlivou emisivitu. Tradiční metody, jako jsou termočlánky nebo kontaktní senzory, nabízejí omezené poznatky, protože mohou měřit teplotu pouze v určitých bodech a jsou náchylné k opotřebení a poškození v důsledku tření.
Motivací pro použití pokročilých infračervených technik měření teploty, jako jsou termokamery, je potřeba bezkontaktních dat s vysokým rozlišením, která poskytují komplexní pohled na rozložení teploty. Tento přístup umožňuje inženýrům zachytit teplotní profil v reálném čase, identifikovat horká místa a posoudit celkové tepelné chování brzdového kotouče za zkušebních podmínek.
